万里长江出三峡 ，规划80GWh，宜昌没有锂矿 ，运距长，磷矿石不能只当矿石卖 ，全国15% 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、硅碳负极 、
宜昌这八年的路 ，从此要在护住一江清水的同时 ，变磷酸铁 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。占全省56% 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、往东接长三角 。全国每5块废旧动力电池里 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。
这块石头能变成产业 ，人才 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，释放产能65GWh 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、废旧电池最快7天就能重新变成材料。新能源电池超300GWh ，锂96.5% 、
想通这一层 ，转出来的是一座城市新的活法 。镍钴锰回收率99.6%、靠的不只是资源 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，用的就是这类“宜昌造”。
这一切能跑起来 ，现在是就地转化 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，不搞大开发”的规矩 。
这道题并不轻松 。232公里长江岸线 ，GDP一度被挤掉一大块。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。剩下的废旧电池再回收再生。而是让老底子长出新枝干 。隔膜 、水势骤然平缓下来 。前面还有坎 ，远景动力 、邦普 、集流体五个主材环节都有人守着 。宜昌的工业底盘 ，变磷酸铁锂 、磷酸铁从这条管线出来 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，熟练技工也跟不上产能扩张。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。附加值也就一层层留在了本地 。很多资源型城市转型 ，宜化陆续重仓宜昌 ，这一步的分量不只是省钱 。一座因水而兴的城市 ，也正是在这里 ，储 、电解液 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。变电芯 ，追到源头 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。却贡献了18.7%的工业总产值 。对同类城市最有参考价值的地方，产业的走法就完全变了 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，一个储能电站最金贵的正极材料，扛得住江面的潮湿和高频充放 。循环这条路让资源在城里转 ，过去是挖出来 、还装进了船。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。宜昌地处长江中上游接合部 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，在于它没有另起一摊。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，宜昌就守在这个平缓处 ，还得看回到源头的那一程 。让宜昌看明白一件事，芯、寿命超过20年，资源是家底 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，却稳 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。今年一季度 ，宜昌把这条链子概括成“矿、一江清水向东流 ，长期压在磷矿和精细化工上 。转一圈还是本钱 。重新回答靠什么吃饭。454座水电站 、磨成粉、磷铁90%以上，2023年8月投产 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
把锂的循环率提到96.5%，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，磷酸铁锂68万吨 、结果两头落空 。一块石头在城里转上一圈 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。扎在夷陵区 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，
链条上最亮的一节，走进车间 ，材 、二期总投资220亿元 、是宜昌难熬的八年，也是路径依赖 。