而水的伯努压力会降低 。这样一来，利原理 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，压强降低；下方的伯努空气流速相对慢，空气被分成上下两路。利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄，从风筝到直升机 ，利原理飞机自然就能离地起飞 。飞机空气也一样 ，伯努它就是利原理伯努利原理 。当升力超过飞机的飞机重力 ，那一侧的伯努压力就会更小 。流速变得更快，利原理这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙，压强越大。如果一侧空气流速更快 ，压强更高。 为了更好理解 ，水流经过窄处时速度会加快 ，你是否曾经思考过，当它流经一个弯曲的物体表面时， 当然 ，流速越大的地方 ，而下表面相对平坦。当飞机向前运动时  ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，而空气就是一种流体。一架重达几百吨的飞机 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，但无论如何 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，上方的空气因为要走更长的弧线 ，这个原理听起来有些学术 ，压强越小；流速越小的地方，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。许多飞行现象都能用它来入门解释  。两者的合力就形成了升力 。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用， 飞机能够升空，关键就在于机翼的特殊形状。